濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下運轉軸承巡檢的注意事項。

  檢查運行中轉機的狀況并預先全班備徹底的檢查計劃已越來(lái)越重要。其中又以軸承為注意焦點(diǎn)，因為它是所有轉機中最重要的旋轉零件，狀況監測是預防保養中重要的一環(huán)。早期檢測出軸承破壞以避免由于軸承破壞所造成的非計劃性設備停機。 

　　特別是在重要機器或嚴苛環(huán)境中的軸承更應該經(jīng)常檢查，目前市場(chǎng)已出現相當多的系統和儀器，用來(lái)監測軸承，這些儀器中有大部分是基于振動(dòng)的測量。 

　　然而，并非所有儀器皆裝有這些先進(jìn)的儀器。在這種情況下，轉機的運行人員或保養工程師必須對軸承的“故障信號”保持高度的警覺(jué)，例如噪音、溫度與振動(dòng)。“傾聽(tīng)”、“觸摸”和“觀(guān)察”是三種重要方法。以下所提供的看法可作為您的參考。 

　　1、傾聽(tīng) 

　　利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)識別不規則的運轉是一種很普通的方法。例如借助電子式聽(tīng)診器、機械聽(tīng)針來(lái)察覺(jué)某一零件的不正常噪音常是有經(jīng)驗工作人員使用的方法。軸承若是處于良好的運轉狀況會(huì )發(fā)出低的嗚嗚聲，若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音以及其它不規則的聲音，通常表示軸承處于不良的運轉狀況。 

　　尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的，不適當的軸承間隙會(huì )造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會(huì )引起振動(dòng)并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì )產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì )隨著(zhù)軸承轉速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損，此聲音是發(fā)生在當受損表面被碾壓過(guò)時(shí)。軸承內若有污染物常會(huì )引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會(huì )產(chǎn)生不規則并且巨大的噪音。 

　　軸承損壞固然可由聽(tīng)力來(lái)查覺(jué)，但是通常此時(shí)已經(jīng)到了軸承必須馬上更換的階段，所以較好的方法例就是使用諸如電子式狀況監測儀器，預先診斷軸承的運轉情況。 

　　比起舊方法(使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵)，利用先進(jìn)儀器更能精確的預估軸承狀況。 

　　2、觸摸 

　　高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常狀態(tài)。高溫也有害于軸承內的潤滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸究于軸承的潤滑劑，若軸承在超過(guò)125℃(260℉)的溫度長(cháng)期運轉，會(huì )降低軸承的壽命，引起軸承高溫的原因有：潤滑不足或過(guò)分潤滑、潤滑劑內含有雜質(zhì)、負載過(guò)大、軸承損壞、間隙不足及油封產(chǎn)生的高摩擦等等。

　　因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無(wú)論是測量軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可能表示已發(fā)生故障。 

　　軸承溫度的定期測量可借助于測溫儀，可精確的測量軸承溫度。 

　　重要性的軸承，意味著(zhù)當其損壞時(shí)，會(huì )造成設備的停機，因此這類(lèi)軸承最好應加裝溫度探測器。 

　　正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過(guò)后會(huì )有自然的溫度上升并且持續一或二天。 

　　3、觀(guān)察 

　　軸承若得到良好的潤滑并且能保證正確的阻隔雜物及濕氣，表示油封應該沒(méi)有磨損。然而，最好再打開(kāi)軸承箱時(shí)，以目視檢查軸承并且定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著(zhù)軸心滲入軸承。保護環(huán)及迷宮油封應涂上油脂以確保其大量的防護作用。油封若已磨損應盡快更換。 

　　油封的功能除了防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承外，另一個(gè)功能是將潤滑劑保持在軸承箱內。油封若有漏油現象應馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動(dòng)。漏油現象也可能導因軸承箱接合面松動(dòng)或由于潤滑劑添加過(guò)多所形成的攪拌及漏油現象。檢查自動(dòng)潤滑系統以確保機油或油脂正確地進(jìn)入軸承，并保證正確的添加量，同時(shí)，檢視潤滑劑是有變色或變黑，若是這種現象，通常表示潤滑劑以變質(zhì)或含有雜質(zhì)，應馬上進(jìn)行更換。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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